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2025年01月08日   星期三    |  廣告單價 |  鋰電資訊
首頁 >標(biāo)簽 18650鋰電池 的文章列表

能量密度達389Wh/kg的18650鋰電池研制成功

能量密度達389Wh/kg的18650鋰電池研制成功

鋰電網(wǎng)訊:近日,恩力動力(Enpower Greentech,包括在中國、日本、美國的固態(tài)電池公司)成功研制出了容量達到4095mAh的18650圓柱鋰電池,達到了行業(yè)領(lǐng)先的能量密度(389Wh/kg和888Wh/L)。這一開發(fā)成果創(chuàng)造了可充電18650圓柱形鋰電池的新能量密度記錄;與目前市場上的電池相比,恩力的電池至少輕20%,能量密度至少提高15%,這...

發(fā)表日期:2022-12-19 | 文章分類:供應(yīng) | 瀏覽數(shù):13923

18650鋰電池鋼芯提升電池低溫循環(huán)性能

18650鋰電池鋼芯提升電池低溫循環(huán)性能

鋰電網(wǎng)訊:鋰離子電池性能受到溫度影響很大,高溫會加劇正負(fù)極界面的副反應(yīng),引起鋰離子電池加速衰降,低溫則會導(dǎo)致鋰離子電池動力學(xué)條件變差,從而引起電池性能下降,特別是低溫充電時可能會導(dǎo)致負(fù)極析出金屬Li,導(dǎo)致電池庫倫效率低下,嚴(yán)重的情況下甚至?xí)鹫?fù)極短路,引起安全事故。18650鋰電池是目前應(yīng)用非常廣泛的一種鋰離子電池結(jié)構(gòu),不同廠家推出的18650電池在結(jié)構(gòu)...

發(fā)表日期:2019-08-05 | 文章分類:技術(shù) | 瀏覽數(shù):149343

降價!鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈也來了個618大促銷?

降價!鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈也來了個618大促銷?

鋰電網(wǎng)訊:在2013年之前,京東決定將每年的6月18日定為年慶,在這一天搞各種促銷活動,在當(dāng)年傳下了奇跡,這對于其他電商無疑產(chǎn)生了巨大的壓力,而京東2013年的店慶更是將“618”口號喊向了全國,并產(chǎn)生了一系列的連鎖反應(yīng),隨后的每年的618,無論是地方超市還是淘寶、蘇寧、拼多多等一系列的電商大咖也是圍追堵截,都開啟了618促銷活動。今年進入6月以來,網(wǎng)絡(luò)上的...

發(fā)表日期:2019-06-18 | 文章分類:價格 | 瀏覽數(shù):795296

鋰電池容量“跳水”背后元兇是誰?

鋰電池容量“跳水”背后元兇是誰?

鋰電網(wǎng)訊:2018年中國新能源汽車產(chǎn)銷量逆勢增長60%首次突破120萬輛,保有量更是達到了220萬輛以上,動力電池的裝機量也達到了56GWh以上。在我們?yōu)樾履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)快速發(fā)展歡欣鼓舞的同時,我們還必須面對新能源汽車逐漸進入報廢期后,龐大數(shù)量的動力電池的回收處理問題。退役的動力電池繼續(xù)應(yīng)用在儲能等領(lǐng)域能夠有效的發(fā)掘動力電池價值,這也就是我們常說的梯次利用,然...

發(fā)表日期:2019-01-26 | 文章分類:技術(shù) | 瀏覽數(shù):216947

上訴至法院 LG化學(xué)18650鋰電池客訴事件升級

上訴至法院 LG化學(xué)18650鋰電池客訴事件升級

鋰電網(wǎng)訊:近日,哈羅單車起訴樂金化學(xué)(LG電池位于南京的生產(chǎn)企業(yè))一案,上海市第一中級人民法院已經(jīng)正式受理。10月25日,哈啰單車執(zhí)行總裁李開逐發(fā)朋友圈,直至LG電池質(zhì)量差,影響到了哈羅單車的運營?!坝眠^不少品牌電芯,LG質(zhì)量是最差的,別說對比其同胞三星,就是比國內(nèi)品牌的電池也大大不如,我們?yōu)榇烁冻隽撕艽蟮拇鷥r來找回大量受影響的單車,更換故障電池。”李開逐說...

發(fā)表日期:2018-12-10 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數(shù):31847

他山之石 解密動力電池龍頭企業(yè)——松下電器

他山之石 解密動力電池龍頭企業(yè)——松下電器

鋰電網(wǎng)訊:松下電器發(fā)展百年,2008年并購三洋電機強強聯(lián)合進入動力電池領(lǐng)域,2014-2016年動力電池全球出貨量第一,仍不斷擴建產(chǎn)能,拓展優(yōu)質(zhì)客戶,絕對的電池龍頭。1.公司介紹1.1松下電器松下電器百年發(fā)展、四大業(yè)務(wù)擴張全球范圍。創(chuàng)始人松下幸之助于1918年在日本大阪成立松下電器前身——松下電器具制作所,到2018年剛好百年。2017年末,公司共有59...

發(fā)表日期:2018-09-13 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數(shù):11386

新能源汽車起火事件頻發(fā)背后:過度追求電池能量密度惹禍?

新能源汽車起火事件頻發(fā)背后:過度追求電池能量密度惹禍?

鋰電網(wǎng)訊:9月5日,在珠海香洲某停車場內(nèi),兩輛眾泰云100系列共享電動汽車在充電時起火燃燒。目前事故原因仍在調(diào)查當(dāng)中。無獨有偶,當(dāng)天美國NTSB也發(fā)布了一份在洛杉磯發(fā)生的特斯拉Model S行駛中自燃事故的初步調(diào)查報告,確認(rèn)了火災(zāi)發(fā)生的事實。與往年相比,今年電動汽車起火案例呈增多趨勢。21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者對已公開的案例統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),今年前9個月,各地被曝光的電...

發(fā)表日期:2018-09-11 | 文章分類:分析 | 瀏覽數(shù):12657

【收藏貼】21張圖詳解圓柱形鋰電池生產(chǎn)工藝流程

【收藏貼】21張圖詳解圓柱形鋰電池生產(chǎn)工藝流程

鋰電網(wǎng)訊:鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的。我們所熟知的特斯拉電動汽車便是用的18650鋰離子電池通過串并聯(lián)組成的電池板。隨著新能源汽車日漸火爆,動力電池行業(yè)也變得炙手可熱!下面我們將通過詳細(xì)圖解的形式,解讀鋰電池21道生產(chǎn)工序:第一步負(fù)極勻漿第二步正極勻漿第三步涂布第四步碾壓第五步分切第六...

發(fā)表日期:2018-09-10 | 文章分類:技術(shù) | 瀏覽數(shù):263782

電動汽車“火”后 院士建議重視磷酸鐵鋰電池發(fā)展

電動汽車“火”后 院士建議重視磷酸鐵鋰電池發(fā)展

鋰電網(wǎng)訊:近些年,電動汽車的快速發(fā)展帶動了動力鋰離子電池的發(fā)展。作為電動汽車的動力來源,電池性能的好壞不但關(guān)系到整車?yán)m(xù)駛里程的長短,而且關(guān)系到產(chǎn)品的安全性和可靠性??梢哉f,動力電池的發(fā)展決定著純電動汽車的未來。一、電動汽車必須把安全性放在第一位在眾多新能源車型中,我國給予純電動汽車的補貼最高,而且補貼與純電動里程掛鉤,于是近些年在我國出現(xiàn)了一陣“人造三元風(fēng)”...

發(fā)表日期:2018-09-06 | 文章分類:分析 | 瀏覽數(shù):13181

21700鋰電池開始裝車 這些電芯廠家可以供貨

21700鋰電池開始裝車 這些電芯廠家可以供貨

鋰電網(wǎng)訊:據(jù)海外媒體報道,隨著特斯拉Model3的需求量逐漸增加,產(chǎn)能不足的問題也逐步顯露,所以松下決定將在2018年年底前,把特斯拉超級電池工廠Gigafactory所生產(chǎn)的21700電池產(chǎn)量增加30%以上。目前國際上能夠批量生產(chǎn)21700電池的企業(yè)屈指可數(shù),除了松下和特斯拉聯(lián)合研發(fā)的21700電池量產(chǎn)外,先前三星SDI也曾展示相關(guān)21700產(chǎn)品,但該產(chǎn)...

發(fā)表日期:2018-08-23 | 文章分類:供應(yīng) | 瀏覽數(shù):22778

日韓電池加速布局中國市場 動力電池產(chǎn)業(yè)重組整合?

日韓電池加速布局中國市場 動力電池產(chǎn)業(yè)重組整合?

鋰電網(wǎng)訊:全球動力電池領(lǐng)域,中日韓三分天下,但此前由于政策等原因,日韓電池難以進入中國市場,本地電池企業(yè)獨霸天下,不過隨著補貼即將退去,松下、三星SDI、SK等日韓電池企業(yè)“蠢蠢欲動”,試圖再次沖擊中國市場,短期來看,在暫時還不能取得補貼的情況下,日韓企業(yè)或先選擇使用中國工廠為國外車企供應(yīng)電池,等待時機再進入體量巨大的中國市場。那么,目前日韓電池在華布局究竟...

發(fā)表日期:2018-08-02 | 文章分類:分析 | 瀏覽數(shù):9572

從特斯拉完整封閉的生態(tài)看Model 3的電池設(shè)計

從特斯拉完整封閉的生態(tài)看Model 3的電池設(shè)計

鋰電網(wǎng)訊:特斯拉的工廠馬上要建在臨港了,如前面一篇文章所言,一個很現(xiàn)實的問題,大部分的消費者和領(lǐng)導(dǎo)都會問,“你們國內(nèi)的新能源汽車企業(yè)怎么辦?對,包括傳統(tǒng)的車企和新興造車企業(yè),你們怎么辦?”,破題的地方不說全面超越特斯拉,至少也得拿出來能正面對著打,有一些招架之力。我們每個人能力是有限的,只能在有限的環(huán)節(jié)想拿出與之可以競爭的東西,但是從特斯拉整體的態(tài)勢來看,一...

發(fā)表日期:2018-07-13 | 文章分類:技術(shù) | 瀏覽數(shù):21174

鋰電新能源汽車逐漸走強 猛獅科技股價率先反彈

鋰電新能源汽車逐漸走強 猛獅科技股價率先反彈

鋰電網(wǎng)訊:繼一連兩日收漲停之后,猛獅科技21日再次高開并迅速封漲停,截至發(fā)稿時,股價上漲9.95%強勢封漲停。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2018年5月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.6萬輛和10.2萬輛,比上年同期分別增長85.6%和125.6%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成7.7萬輛和8.2萬輛,比上年同期分別增長75.9%和112.8%。今年1-5月,新能源汽車產(chǎn)銷均...

發(fā)表日期:2018-06-22 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數(shù):8461

從北京車展新能源汽車?yán)锍炭磩恿﹄姵匕l(fā)展趨勢

從北京車展新能源汽車?yán)锍炭磩恿﹄姵匕l(fā)展趨勢

鋰電網(wǎng)訊:車展不僅是各款新車爭奇斗艷的舞臺,同時也是新技術(shù)趨勢的風(fēng)向標(biāo)。根據(jù)展會主辦方統(tǒng)計,今年亮相北京車展的新能源汽車有174臺,陣容相比2017年上海車展(159臺)和2016年北京車展(147臺)有所擴大。發(fā)展新能源已成為車企的主旋律,背后的核心動力尤其不能忽視,我們就來看看新能源汽車動力電池的技術(shù)應(yīng)用趨勢。一分鐘快速了解全文:1、量產(chǎn)新車的電...

發(fā)表日期:2018-04-29 | 文章分類:數(shù)據(jù) | 瀏覽數(shù):22840

特斯拉再釀致死事故 鈷酸鋰電池安全性遭質(zhì)疑

特斯拉再釀致死事故 鈷酸鋰電池安全性遭質(zhì)疑

鋰電網(wǎng)訊:繼Uber自動駕駛測試車因為自動駕駛系統(tǒng)失靈剛剛發(fā)生致死交通事故之后,美國加州一輛特斯拉Model X在發(fā)生交通事故后引發(fā)爆燃。該車車主被送到醫(yī)院后因傷重不治死亡。有業(yè)內(nèi)人士對記者表示,特斯拉性能、里程的好看數(shù)據(jù),可以說是在激進技術(shù)的前提下實現(xiàn)的。他表示,特斯拉的18650型鋰電池在使用過程中,電池陣列只要有輕微不一致,就會在電池組內(nèi)部形成環(huán)流...

發(fā)表日期:2018-03-27 | 文章分類:電動車 | 瀏覽數(shù):8753

國產(chǎn)動力電池技術(shù)水平到底如何?

國產(chǎn)動力電池技術(shù)水平到底如何?

鋰電網(wǎng)訊:在保證安全性的前提下,提升能量密度、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品一致性,是動力電池行業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的話題。生產(chǎn)成本曲線在不斷波動,產(chǎn)品一致性也不好量化,若要評價動力電池企業(yè)的技術(shù)水平,對比電芯的能量密度則是最直觀的方法。本文就以三元電池為例,依照方殼、圓柱和軟包三種封裝體系,參照部分人物觀點,不放衛(wèi)星,以能量密度為標(biāo)準(zhǔn)分析一下國內(nèi)動力電池企業(yè)的現(xiàn)有技術(shù)...

發(fā)表日期:2018-03-15 | 文章分類:分析 | 瀏覽數(shù):7851

中國動力電池界為何造不出NCA電池?

中國動力電池界為何造不出NCA電池?

鋰電網(wǎng)訊:為何大家都說NCM/NCA是三元鋰電池的發(fā)展方向,但中國電池廠家和車企卻幾乎無一例外地選擇了NCM路線,很少有企業(yè)選擇NCA路線?那些號稱要做中國特斯拉的造車新勢力們,在電池選擇上卻并沒有學(xué)習(xí)特斯拉使用NCA電池,而是使用NCM電池?受益于中國這一全球最大的新能源汽車市場,2017年中國的動力電池出貨量再次雄踞世界第一。根據(jù)第三方鋰電研究機構(gòu)真鋰研...

發(fā)表日期:2018-02-09 | 文章分類:分析 | 瀏覽數(shù):10356

國產(chǎn)鋰電池崛起令韓國慌了?

國產(chǎn)鋰電池崛起令韓國慌了?

鋰電網(wǎng)訊:快速成長的中國鋰電也不會一帆風(fēng)順,對手必將使出各種手段、設(shè)置重重障礙進行阻擊。這一次,為遏制崛起中的中國鋰電產(chǎn)業(yè),率先出手的是韓國LG。商用鋰電池發(fā)端于日本,隨后被韓國進一步推廣,走出三星SDI(三星)與LG化學(xué)(LG)兩強。再后來,故事屬于中國。全球鋰電產(chǎn)業(yè)正在中國化,早前,比亞迪與ATL先后崛起,帶領(lǐng)中國力量在全球消費鋰電市場愈戰(zhàn)愈勇,...

發(fā)表日期:2018-01-03 | 文章分類:分析 | 瀏覽數(shù):8251

18650型鈉離子電池何時可以花開落地?

18650型鈉離子電池何時可以花開落地?

鋰電網(wǎng)訊:美國能源部委外經(jīng)營的布魯克黑文國家實驗室(Brookhaven National Laboratory)今年7月帶來鈉電池儲能技術(shù)的突破,列入美國制造周的歡慶名單,該突破對美國的風(fēng)能和太陽能行業(yè)來說是個好消息,也可能讓鋰離子電池的粉絲感到一陣寒意鈉鹽是普通食鹽中兩種主要成分之一,科學(xué)家喜歡鈉便宜、豐富、無毒等優(yōu)點,但鈉離子電池為何無法商業(yè)化量產(chǎn)?其...

發(fā)表日期:2017-12-27 | 文章分類:技術(shù) | 瀏覽數(shù):12292

長虹不僅僅有電視還有鋰電池18650

長虹不僅僅有電視還有鋰電池18650

鋰電網(wǎng)訊:“長虹不僅僅有電視”,這是新三板掛牌公司、四川長虹(600839,SH)控股子公司長虹能源半年報首頁上的一句話。12月4日,這家以堿性電池為主業(yè)的公司發(fā)布《重大資產(chǎn)重組報告書》,擬出資2.7億元收購江蘇三杰51%股權(quán)。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解,江蘇三杰是鋰電池電芯生產(chǎn)商,產(chǎn)品定位為18650圓柱形動力鋰離子電池,屬于三元鋰電池領(lǐng)域。在目前鋰電池技...

發(fā)表日期:2017-12-07 | 文章分類:資本 | 瀏覽數(shù):11704
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