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2024年11月25日   星期一    |  廣告單價 |  鋰電資訊
首頁 >標簽 固態(tài)電池 的文章列表

我國現(xiàn)存電池相關(guān)企業(yè)106.04萬家!廣東第一

我國現(xiàn)存電池相關(guān)企業(yè)106.04萬家!廣東第一

鋰電網(wǎng)訊:近期,固態(tài)電池概念走強。全固態(tài)電池,由于潛在的高能量密度、安全性和低成本等多維優(yōu)勢,被國際普遍認為是下一代新能源動力電池的發(fā)展大勢,目前各國均加大投入攻關(guān)該顛覆性技術(shù)。目前,我國固態(tài)電池采用的是“先半固后全固,逐級突破”的發(fā)展路徑,產(chǎn)業(yè)鏈與傳統(tǒng)鋰電池大致相似,據(jù)中國日報報道,中國或?qū)⑼度爰s60億元用于全固態(tài)電池研發(fā),助力相關(guān)企業(yè)攻破電池技術(shù)大關(guān)。那...

發(fā)表日期:2024-06-04 | 文章分類:數(shù)據(jù) | 瀏覽數(shù):36156

重磅!我國將投入60億鼓勵全固態(tài)電池研發(fā)!

重磅!我國將投入60億鼓勵全固態(tài)電池研發(fā)!

鋰電網(wǎng)訊:記者通過多方獨家信源獲悉,中國或?qū)⑼度爰s60億元用于全固態(tài)電池研發(fā),包括寧德時代、比亞迪、一汽、上汽、衛(wèi)藍新能源和吉利共六家企業(yè)或獲得政府基礎(chǔ)研發(fā)支持。多位知情人士確認,此項行業(yè)內(nèi)史無前例的項目由政府相關(guān)部委牽頭實施,鼓勵有條件的企業(yè)對全固態(tài)電池相關(guān)技術(shù)開展研發(fā)。據(jù)悉,該項目經(jīng)過嚴格篩選后,最后具體分為七大項目,聚焦聚合物和硫化物等不同技術(shù)路線。全...

發(fā)表日期:2024-05-29 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數(shù):33360

碳酸鋰期價沖高回落!比亞迪巴西尋鋰

碳酸鋰期價沖高回落!比亞迪巴西尋鋰

碳酸鋰期價沖高回落!減產(chǎn)實際影響有限?受海外澳礦減產(chǎn)以及智利鹽湖區(qū)抗議活動消息擾動,碳酸鋰期價小幅走高。1月12日,碳酸鋰期貨主力LC2407合約慣性高開3%,開盤后市場情緒有所降溫,期價振蕩回落,主力LC2407合約報收102850元/噸,當日漲幅為0.98%,周度漲幅為4.26%?,F(xiàn)貨市場方面,報價趨穩(wěn)。據(jù)SMM數(shù)據(jù),1月12日,電池級碳酸鋰報96200...

發(fā)表日期:2024-01-15 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數(shù):151387

解讀清陶固態(tài)電池充電10分鐘續(xù)航400公里

解讀清陶固態(tài)電池充電10分鐘續(xù)航400公里

鋰電網(wǎng)訊:根據(jù)財經(jīng)汽車的報道,目前,上汽和清陶聯(lián)合開發(fā)的第一代固態(tài)電池已完成裝車試驗,在實現(xiàn)“系統(tǒng)級零熱失控”的前提下,單體能量密度達到每公斤368瓦時,相比磷酸鐵鋰電池能量密度提升100%以上,測試車輛最大續(xù)航里程達到1083公里,充電10分鐘續(xù)航增加400公里。據(jù)李錚表示,智己于2024年量產(chǎn)的千公里續(xù)航車型帶電量約為130kWh左右,將配合800V的高...

發(fā)表日期:2023-09-01 | 文章分類:分析 | 瀏覽數(shù):191932

鋰電江湖之固態(tài)電池風云

鋰電江湖之固態(tài)電池風云

鋰電網(wǎng)訊:固態(tài)江湖有任何風吹草動,幾乎都會刮起一陣市場熱論,或者爭議風暴。比如7月4日,世界第二大汽車制造商豐田公開表示,已經(jīng)在電池技術(shù)上取得了重大突破,可以制造出充電10分鐘續(xù)航里程1200公里的固態(tài)電池,延長至現(xiàn)有EV裝配電池的2.4倍,而且通過簡化制造固態(tài)電池所用材料的生產(chǎn)過程,豐田制造的固態(tài)電池的體積、重量、價格較現(xiàn)有電池都有望可以減半。此外,豐田宣...

發(fā)表日期:2023-08-07 | 文章分類:數(shù)據(jù) | 瀏覽數(shù):206936

鋰電夢碎 固態(tài)電池遭遇全球難產(chǎn)

鋰電夢碎 固態(tài)電池遭遇全球難產(chǎn)

鋰電網(wǎng)訊:“固態(tài)電池普及之日,就是燃油車退出歷史舞臺之時?!边@是多年前流傳于新能源行業(yè)的一句話。大眾汽車電芯中心負責人弗蘭克·布洛梅甚至將固態(tài)電池稱為鋰離子電池的“最終篇章”,和可控核聚變民用化之前的能源設(shè)備終點。仿佛誰能率先造出固態(tài)電池并實現(xiàn)其大規(guī)模商業(yè)化,誰就將獲得鋰電技術(shù)的“圣杯”,成為能量魔方的解密者,和全球新能源行業(yè)的霸主。正是在這樣的背景下,全球...

發(fā)表日期:2023-05-06 | 文章分類:供應 | 瀏覽數(shù):12873

鋰電新能源圈有位繞不開的院士

鋰電新能源圈有位繞不開的院士

鋰電網(wǎng)訊:院士深度參與企業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,正是當下中國硬科技創(chuàng)業(yè)的一股潮流。比亞迪漢百公里加速最快只要4.7秒,但它快不過VC手上的鈔票奔向電池項目的速度。比如在談論中科海鈉時,就聽聞有投資人說道“這一輪盲投”的決定。2022年,確實是新能源投資的大熱之年。半個創(chuàng)投圈肯定都聽過這4個項目:星恒電源、衛(wèi)藍新能源、中科海鈉、天目先導。今年3月,星恒電源獲得深創(chuàng)投9....

發(fā)表日期:2022-12-20 | 文章分類:資本 | 瀏覽數(shù):249772

能量密度達389Wh/kg的18650鋰電池研制成功

能量密度達389Wh/kg的18650鋰電池研制成功

鋰電網(wǎng)訊:近日,恩力動力(Enpower Greentech,包括在中國、日本、美國的固態(tài)電池公司)成功研制出了容量達到4095mAh的18650圓柱鋰電池,達到了行業(yè)領(lǐng)先的能量密度(389Wh/kg和888Wh/L)。這一開發(fā)成果創(chuàng)造了可充電18650圓柱形鋰電池的新能量密度記錄;與目前市場上的電池相比,恩力的電池至少輕20%,能量密度至少提高15%,這...

發(fā)表日期:2022-12-19 | 文章分類:供應 | 瀏覽數(shù):13568

做好全固態(tài)電池,需要關(guān)注這些重要參數(shù)!

做好全固態(tài)電池,需要關(guān)注這些重要參數(shù)!

鋰電網(wǎng)訊:近期,加拿大卡爾加里大學Venkataraman Thangadurai(通訊作者)研究了固態(tài)電解質(zhì)(SEs)離子電導率、電子電導率、堆壓、界面能、面積比電阻、燒結(jié)及測試溫度、厚度和微觀結(jié)構(gòu)等幾個關(guān)鍵參數(shù)對臨界電流密度的影響。介紹了新興的SEs結(jié)構(gòu),包括鋰填充石榴石、硫化物和LiPON,以及其臨界電流密度(CCD)方面的最新進展。最后,綜合分析了改...

發(fā)表日期:2022-04-13 | 文章分類:學術(shù) | 瀏覽數(shù):408589

孟穎教授:固態(tài)電池瓶頸不再是離子電導率,更應關(guān)注這些方面

孟穎教授:固態(tài)電池瓶頸不再是離子電導率,更應關(guān)注這些方面

第一作者:Grayson Deysher,Phillip Ridley通訊作者:孟穎單位:加州大學圣地亞哥分校背景全固態(tài)電池(ASSBs)被認為是一種非常有前途的儲能技術(shù),因為與傳統(tǒng)的基于液體電解質(zhì)的電池相比,它具有更高的安全性和更寬的工作溫度范圍。雖然已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了具有與液體電解質(zhì)相當?shù)碾x子傳導性的固體電解質(zhì),但制造具有高面積容量的固態(tài)全電池,并能在合理的電...

發(fā)表日期:2022-04-06 | 文章分類:學術(shù) | 瀏覽數(shù):426500

衛(wèi)藍官宣:年底量產(chǎn)續(xù)航1000公里“固態(tài)”鋰電池

衛(wèi)藍官宣:年底量產(chǎn)續(xù)航1000公里“固態(tài)”鋰電池

鋰電網(wǎng)訊:3月27日消息,據(jù)財聯(lián)社報道,在中國電動汽車百人會論壇上,衛(wèi)藍新能源首席科學家、創(chuàng)始人李泓透露,衛(wèi)藍新能源正在與蔚來汽車合作,計劃基于 ET7車型,推出單次充電續(xù)航1000公里的混合固液電解質(zhì)電池,電池包達到150度電,能量密度為360Wh/kg。這款固態(tài)電池預計在今年底或明年上半年開始量產(chǎn)。早在去年年1月9日,蔚來就宣布...

發(fā)表日期:2022-03-28 | 文章分類:曝光 | 瀏覽數(shù):420516

固態(tài)電池即將試產(chǎn)?三星SDI建產(chǎn)線國內(nèi)企業(yè)獲5000萬融資

固態(tài)電池即將試產(chǎn)?三星SDI建產(chǎn)線國內(nèi)企業(yè)獲5000萬融資

鋰電網(wǎng)訊:據(jù)韓媒Business Korea報道,三星SDI14日宣布,開始建設(shè)業(yè)界首條全固態(tài)電池試產(chǎn)線,占地6,500平方米,命名為“S產(chǎn)線”(S-Line)。S產(chǎn)線的“S”指Solid(固體)、Sole(唯一/專用)和Samsung SDI。三星SDI計劃將S產(chǎn)線引進純電池電極板、固體電解質(zhì)加工設(shè)備和電池組裝設(shè)備。截至目前已在實驗室做出一到兩個原型,當...

發(fā)表日期:2022-03-15 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數(shù):147820

固態(tài)電池有望加速落地 贛鋒鋰業(yè)84億擴產(chǎn)新型鋰電池項目

固態(tài)電池有望加速落地 贛鋒鋰業(yè)84億擴產(chǎn)新型鋰電池項目

鋰電網(wǎng)訊:贛鋒鋰業(yè)(002460)將斥資84億元投建共15GWh的新型鋰電池項目,并建設(shè)聚焦固態(tài)電池等技術(shù)的先進電池研究院。鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游擴產(chǎn)潮涌起,板塊股價近期也漲勢如虹。投建電池項目及研究院8月5日,贛鋒鋰業(yè)公告稱,公司控股子公司贛鋒鋰電擬分別在江西新余高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)投資30億元建設(shè)年產(chǎn)5GWh新型鋰電池項目,在重慶兩江新區(qū)新設(shè)獨立法人主體...

發(fā)表日期:2021-08-06 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數(shù):6364

東京奧運會頭號風口:豐田推固態(tài)電池新能源汽車

東京奧運會頭號風口:豐田推固態(tài)電池新能源汽車

鋰電網(wǎng)訊:離蔚來放的那顆“大衛(wèi)星”大約過去了半年,最近固態(tài)電池的熱度再度飆升。7月23日,第32屆夏季奧林匹克運動會將在日本東京拉開帷幕。據(jù)悉,在此次奧運會的開幕式上,日本汽車巨頭豐田公司將有大動作。今年4月,據(jù)媒體報道,在上海交通大學“問道·通未來--新能源與新能源智能汽車企業(yè)家校友高端對話”活動中,現(xiàn)任香港首富、寧德時代董事長曾毓群表示,豐田將在今年的奧...

發(fā)表日期:2021-07-11 | 文章分類:電動車 | 瀏覽數(shù):594684

布局山西 寧德時代6億儲能項目創(chuàng)造當?shù)貧v史

布局山西 寧德時代6億儲能項目創(chuàng)造當?shù)貧v史

鋰電網(wǎng)訊:據(jù)寧德時代官方公眾號7月11日消息,7月9日,山西省委書記林武在太原會見寧德時代董事長曾毓群一行,就推進新能源產(chǎn)業(yè)深入合作進行交流。10日,曾毓群一行前往大同,參加華電大同300MW/600MWh儲能項目開工儀式。該項目由寧德時代與國網(wǎng)綜能的合資公司國網(wǎng)時代及華電公司投資建設(shè)。6億元儲能大項目開工林武表示,山西作為能源大省,正在持續(xù)調(diào)整優(yōu)化...

發(fā)表日期:2021-07-11 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數(shù):54673

綁定鋰電大客戶 星源材質(zhì)擬百億擴產(chǎn)鋰電池隔膜

綁定鋰電大客戶 星源材質(zhì)擬百億擴產(chǎn)鋰電池隔膜

鋰電網(wǎng)訊:國內(nèi)最大干法隔膜生產(chǎn)企業(yè)星源材質(zhì)(300568.SZ)籌劃大幅擴產(chǎn)濕法隔膜。5月28日,星源材質(zhì)公布擬100億元建設(shè)年產(chǎn)30億平方米濕法隔膜和涂覆隔膜。這一擴產(chǎn)規(guī)模數(shù)倍于公司目前產(chǎn)能。星源材質(zhì)靠干法隔膜起家,目前轉(zhuǎn)向濕法隔膜似乎有意與龍頭恩捷股份搶奪市場份額,目前濕法隔膜全球產(chǎn)能第一的恩捷股份產(chǎn)能為33億平方米(去年底)。長江商報記者發(fā)...

發(fā)表日期:2021-06-02 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數(shù):6687

預收6.75億!700億鋰電材料商拿下寧德時代大訂單

預收6.75億!700億鋰電材料商拿下寧德時代大訂單

鋰電網(wǎng)訊:5月27日晚間,天賜材料表示,全資子公司與寧德時代簽訂物料供貨框架協(xié)議,寧德時代將預付產(chǎn)品貨款6.75億元。該消息一出,6萬戶股民瞬間沸騰,有投資者表示,“電解液大哥威武,期待一字板?!贝送?,寧德時代還與國內(nèi)鈦白粉行業(yè)龍頭強強聯(lián)手,發(fā)力綜合智慧新能源項目。天賜材料再獲大訂單寧時代將預付產(chǎn)品貨款6.75億元5月27日,天賜材料發(fā)布公告表示...

發(fā)表日期:2021-05-28 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數(shù):49420

固態(tài)電池持續(xù)發(fā)酵,未來兩年有望分階段產(chǎn)業(yè)化

固態(tài)電池持續(xù)發(fā)酵,未來兩年有望分階段產(chǎn)業(yè)化

鋰電網(wǎng)訊:持續(xù)迭代的新能源車技術(shù)一直在為市場帶來驚喜。隨著來自新能源車的需求快速成長、供需結(jié)構(gòu)趨緊,鋰電產(chǎn)能建設(shè)第二輪強波逐步開啟。在此過程中,中國鋰電材料整體已占據(jù)全球6成以上的供應份額,并正在通過出口、海外建廠、合資或兼并收購等方式逐步進軍全球。環(huán)球市場聚焦的熱點,蘋果造車消息自公布以后正在持續(xù)發(fā)酵。昨夜海外市場,美股一支“穿云箭”又以近40%的漲幅吸引...

發(fā)表日期:2020-12-23 | 文章分類:資本 | 瀏覽數(shù):43222

院士陳立泉:致力鋰電研究,解決“三化”中心難題

院士陳立泉:致力鋰電研究,解決“三化”中心難題

鋰電網(wǎng)訊:在我國的電池材料領(lǐng)域,有這樣一位科學家,他在國內(nèi)首先研制成功鋰離子電池,解決了鋰離子電池規(guī)?;a(chǎn)的科學技術(shù)與工程問題,實現(xiàn)了鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)化。他曾是中國科學院物理研究所高溫超導材料研究的負責人和主要研究者,首次發(fā)現(xiàn)70K超導跡象,研制出液氮溫區(qū)超導體并首次公布了材料成分。他就是中國工程院院士、中國科學院物理研究所研究員陳立泉。從事科研之初,陳立...

發(fā)表日期:2020-11-19 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數(shù):636366

電動汽車安全事故頻發(fā) 工信部重點調(diào)查

電動汽車安全事故頻發(fā) 工信部重點調(diào)查

鋰電網(wǎng)訊:近日來,頻繁的自燃事故引發(fā)起消費者對電動車安全性的擔憂。4月份以來,電動車領(lǐng)軍企業(yè)特斯拉丑聞不迭,在上海、中國香港、舊金山、比利時等地接連發(fā)生四起車輛自燃事件。4月22日,蔚來汽車ES8車型于西安自燃起火;兩天后的4月24日,武漢一輛比亞迪E5起火。最新消息顯示,6月14日下午,武漢市又一國產(chǎn)電動車失火報道再現(xiàn)報端。盡管上述公司都宣稱已對起火原因進...

發(fā)表日期:2019-06-19 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數(shù):45842
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