鋰電網訊：10月18日，中創(chuàng)新航披露，已向寧德時代及相關公司侵犯其專利權提起四項訴訟，索賠金額合計10.07億元。
其中，索賠額最高的一項涉及“液冷板式電池模組”專利，該訴訟針對寧德時代與特斯拉汽車銷售服務(武漢)有限公司。中創(chuàng)新航稱兩家公司侵犯了其專利權，要求停止侵權行為，并停止制造、銷售侵權產品。中創(chuàng)新航同時要求寧德時代賠償其經濟損失5.6億元及200萬元維權支出。
另外三項專利訴訟中，被告方除寧德時代外，還包括寧德時代控股子公司四川時代以及汽車制造商阿維塔和極氪的汽車銷售公司。所涉專利包括“電池裝置及電池裝置的裝配方法”、“電池組及電池裝置”以及“一種電池包”。
截至發(fā)稿，寧德時代暫未就上述訴訟事宜對界面新聞作出回應，中創(chuàng)新航也未就專利訴訟進一步置評。
這是中創(chuàng)新航首次提起針對寧德時代的專利訴訟。寧德時代自2021年7月起陸續(xù)針對中創(chuàng)新航提起六項專利訴訟，索賠總額超過7億元。目前結果顯示，寧德時代敗訴兩項、勝訴三項，另有一項訴訟尚未一審宣判。
中創(chuàng)新航也在10月18日披露，該公司在其中一項針對“動力電池封裝組件”的專利訴訟中敗訴，福建省高級人民法院要求其向寧德時代賠償經濟損失和制止侵權支出合計5855萬元。寧德時代此前針對該項訴訟提出的索賠金額約1.3億元。中創(chuàng)新航稱，將對于福建高院作出的判決向最高人民法院提起上訴。
寧德時代另兩起勝訴案件針對“集流構件和電池”和“防爆裝置”，寧德時代共計獲賠4453萬元，但中創(chuàng)新航均表態(tài)將就敗訴案件提出上訴。
寧德時代敗訴的兩項專利訴訟，由最高人民法院在去年12月作出終審判決，涉及“正極極片及電池”和“鋰離子電池”兩項專利。
最高人民法院分別撤銷了福州市中級人民法院就上述兩項專利的一審判決，并駁回寧德時代的起訴。2023年2月，福州中級人民法院曾就這兩項專利侵權訴訟作出判決，中創(chuàng)新航均被判侵權，需向寧德時代總計賠償5710萬元。
尚未一審宣判的案件涉及“二次電池”專利。中創(chuàng)新航今年7月對外披露了該案件，寧德時代要求中創(chuàng)新航向其賠償經濟損失及制止侵權支出費用，合計9230萬元。
寧德時代和中創(chuàng)新航同為中國動力電池行業(yè)龍頭，中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，寧德時代國內動力電池裝車量市占率達45.85%，穩(wěn)居第一；中創(chuàng)新航市占率為6.94%，排名第三。
