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2024年11月24日   星期天    |  廣告單價(jià) |  鋰電資訊
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李想,把電動(dòng)汽車做成蘋果水準(zhǔn)

李想,把電動(dòng)汽車做成蘋果水準(zhǔn)

鋰電網(wǎng)訊:“十年以后再看自己的能力,希望能夠做成蘋果公司一樣的水準(zhǔn)?!边@已經(jīng)不是理想汽車創(chuàng)始人、CEO李想第一次,把蘋果公司當(dāng)做自己奮斗的標(biāo)桿了。2022年2月26日,理想汽車公布截至2021年12月31日止未經(jīng)審計(jì)第四季度及全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。在財(cái)報(bào)電話會(huì)上,李想突然打開(kāi)了話匣子,又是分享造車方法論,又是暢聊對(duì)研發(fā)方向的判斷。在談及“未來(lái)如何擴(kuò)展生態(tài)圈”的時(shí)候,...

發(fā)表日期:2022-02-28 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數(shù):465993

VARTA,“火熱”新能源時(shí)代的“冷靜”思考者

VARTA,“火熱”新能源時(shí)代的“冷靜”思考者

鋰電網(wǎng)訊:“我們的核心優(yōu)勢(shì)在于創(chuàng)新力。我們將持續(xù)改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品,并推出更好的新產(chǎn)品——因?yàn)槭澜缧枰鼈??!盫ARTA集團(tuán)CoinPower鋰電池業(yè)務(wù)部門總經(jīng)理邁克爾?伯杰博士向鋰電網(wǎng)編輯介紹道。對(duì)邁克爾?伯杰博士的采訪,透露出了VARTA的理性與自信。德系標(biāo)桿,百年領(lǐng)軍VARTA產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域從微電池、家用電池、儲(chǔ)能系統(tǒng),到客戶定制的電池解決方案,十分廣泛。其...

發(fā)表日期:2021-10-21 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數(shù):554765

對(duì)話億緯鋰能“劉工”:高質(zhì)量發(fā)展是觸及靈魂的改變

對(duì)話億緯鋰能“劉工”:高質(zhì)量發(fā)展是觸及靈魂的改變

鋰電網(wǎng)訊:“我們是一家干活的公司?!弊谵k公桌前,億緯鋰能董事長(zhǎng)劉金成以這句話開(kāi)場(chǎng)接受上海證券報(bào)記者的專訪,工科男的氣質(zhì)明顯。這是上海證券報(bào)近期開(kāi)展的廣東轄區(qū)上市公司提質(zhì)調(diào)研活動(dòng)第二站。據(jù)億緯鋰能員工介紹,作為“技術(shù)派”,劉金成最喜歡的稱呼是“劉工”,不太喜歡“劉董”或“劉博士”。在鋰電池行業(yè),億緯鋰能可謂是一個(gè)另類。公司以消費(fèi)電池起家,鋰原電池做到了...

發(fā)表日期:2021-02-26 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數(shù):584836

文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭:無(wú)人駕駛是星辰大海

文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭:無(wú)人駕駛是星辰大海

文遠(yuǎn)知行WeRide是一家擁有領(lǐng)先L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的智能出行公司,為客戶提供全棧式軟硬件解決方案。其成立于2017年,全球總部位于廣州,團(tuán)隊(duì)規(guī)模超過(guò)300人,其中70%以上為研發(fā)工程師。美國(guó)機(jī)動(dòng)工程師協(xié)會(huì)(SAE)將無(wú)人駕駛分為L(zhǎng)0—L5六個(gè)等級(jí),其中L0—L3分別強(qiáng)調(diào)無(wú)自動(dòng)化、駕駛支持、部分自動(dòng)化與有條件下的自動(dòng)化。L4級(jí)別及以上才能被視為真正的無(wú)人駕駛...

發(fā)表日期:2021-02-20 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數(shù):633031

地平線余凱:智能汽車芯片決賽已經(jīng)吹響號(hào)角

地平線余凱:智能汽車芯片決賽已經(jīng)吹響號(hào)角

鋰電網(wǎng)訊:當(dāng)前,全球只有英特爾旗下的Mobileye、英偉達(dá)和地平線三家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了汽車智能芯片的前裝量產(chǎn)。據(jù)悉,地平線現(xiàn)已拿下超過(guò)20個(gè)車型的前裝量產(chǎn)定點(diǎn),預(yù)計(jì)2021年裝車量可達(dá)百萬(wàn)臺(tái)。截至目前,地平線已完成8輪融資,其7億美金C輪的額度已完成5.5億。在C1輪宣布不到20天,1月初,地平線再次宣布完成C2輪4億美元融資,由Baillie Gifford...

發(fā)表日期:2021-01-18 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數(shù):621401

雅迪董經(jīng)貴:10億研發(fā),萬(wàn)億市場(chǎng)!雅迪等的風(fēng),已來(lái)!

雅迪董經(jīng)貴:10億研發(fā),萬(wàn)億市場(chǎng)!雅迪等的風(fēng),已來(lái)!

2019年,雅迪集團(tuán)控股有限公司董事局主席董經(jīng)貴曾說(shuō)“雅迪要做的就是等風(fēng)來(lái)”。上個(gè)月,雅迪今年的第1000萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車在江蘇徐州售出,提前一個(gè)月完成了本年的目標(biāo)。1000萬(wàn)臺(tái)年銷量是一個(gè)新的起點(diǎn)。雅迪等的風(fēng)已來(lái)。在12月9日“領(lǐng)航者,征新境——2021年雅迪科技全球倍增戰(zhàn)略峰會(huì)”(以下簡(jiǎn)稱峰會(huì))上,董經(jīng)貴感知風(fēng)已來(lái),預(yù)計(jì)2021年雅迪整體研發(fā)預(yù)算將超10億,...

發(fā)表日期:2020-12-15 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數(shù):641770

贛鋒鋰業(yè)李良彬:不可小富即安,始終保持專注

贛鋒鋰業(yè)李良彬:不可小富即安,始終保持專注

鋰電網(wǎng)訊:對(duì)贛鋒鋰業(yè)股份有限公司董事長(zhǎng)李良彬來(lái)說(shuō),30歲時(shí)從江西鋰廠離職,是影響其人生軌跡第二重要的決定。第一重要的,是一年后他創(chuàng)辦了自己的鋰廠,即今天的贛鋒鋰業(yè)。時(shí)隔22年,那個(gè)曾經(jīng)的小作坊已經(jīng)成長(zhǎng)為全球鋰業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。從上游鋰資源開(kāi)采,到中游鋰鹽深加工及金屬鋰冶煉,再到下游鋰電池制造及廢舊鋰電池綜合回收利用,贛鋒鋰業(yè)全部業(yè)務(wù)都圍繞“鋰”展開(kāi)?!暗酪舱?,不可...

發(fā)表日期:2020-12-07 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數(shù):608894

VARTA瓦爾塔:年底實(shí)現(xiàn)單個(gè)電池能量密度提升30%

VARTA瓦爾塔:年底實(shí)現(xiàn)單個(gè)電池能量密度提升30%

鋰電網(wǎng)訊:作為全球鋰電池領(lǐng)域的佼佼者,VARTA瓦爾塔自1887年創(chuàng)立以來(lái),曾參與了眾多歷史性時(shí)刻,包括1896年弗里德約夫?南森創(chuàng)紀(jì)錄的北極探險(xiǎn),以及VARTA電池被用在1969年美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)首次登月時(shí)的拍攝組件上。自那以后,VARTA也實(shí)現(xiàn)了眾多開(kāi)創(chuàng)性的成就,包括2011年投入使用全球最大最先進(jìn)的助聽(tīng)器電池工廠,2015年推出小型鋰離子...

發(fā)表日期:2020-12-01 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數(shù):625016

邦普循環(huán)李和敏:電池循環(huán)領(lǐng)域技術(shù)已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平

邦普循環(huán)李和敏:電池循環(huán)領(lǐng)域技術(shù)已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平

不同于傳統(tǒng)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈之間的公司往往有著密切的股權(quán)關(guān)系,這尤其常見(jiàn)在下游整車與動(dòng)力電池廠商之間,動(dòng)力電池廠與上游把控著核心技術(shù)環(huán)節(jié)的廠商之間。近年來(lái),隨著產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)外延的擴(kuò)展,以及全球核心廠商對(duì)技術(shù)的引領(lǐng),國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的實(shí)力得到了進(jìn)一步夯實(shí)。邦普循環(huán)副總裁李和敏接受南方財(cái)經(jīng)全媒體采訪時(shí)就指出,目前無(wú)論從核心四大材料產(chǎn)業(yè)布局,還...

發(fā)表日期:2020-11-26 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數(shù):620218

川中鋰電猛人蔣衛(wèi)平,天齊鋰業(yè)如履薄冰

川中鋰電猛人蔣衛(wèi)平,天齊鋰業(yè)如履薄冰

鋰電網(wǎng)訊:天齊鋰業(yè)成立于2004年,是全球五大鋰礦供應(yīng)商之一,主營(yíng)業(yè)務(wù)包括鋰礦及鋰化工產(chǎn)品、碳酸鋰等鋰系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。天齊鋰業(yè)實(shí)控人為蔣衛(wèi)平。1955年3月蔣衛(wèi)平生于云南劍川,白族。1977年,蔣衛(wèi)平以工農(nóng)兵大學(xué)生的身份入讀農(nóng)機(jī)專業(yè)校友(現(xiàn)西華大學(xué))。畢業(yè)之后,蔣衛(wèi)平1982年至1985年在成都機(jī)械廠工作,任技術(shù)員;1985年至1986年在四川省...

發(fā)表日期:2020-11-20 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數(shù):624057

院士陳立泉:致力鋰電研究,解決“三化”中心難題

院士陳立泉:致力鋰電研究,解決“三化”中心難題

鋰電網(wǎng)訊:在我國(guó)的電池材料領(lǐng)域,有這樣一位科學(xué)家,他在國(guó)內(nèi)首先研制成功鋰離子電池,解決了鋰離子電池規(guī)?;a(chǎn)的科學(xué)技術(shù)與工程問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)化。他曾是中國(guó)科學(xué)院物理研究所高溫超導(dǎo)材料研究的負(fù)責(zé)人和主要研究者,首次發(fā)現(xiàn)70K超導(dǎo)跡象,研制出液氮溫區(qū)超導(dǎo)體并首次公布了材料成分。他就是中國(guó)工程院院士、中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員陳立泉。從事科研之初,陳立...

發(fā)表日期:2020-11-19 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數(shù):636250

贏合科技總裁許毅:引股東,擴(kuò)規(guī)模,聚客戶,走國(guó)際

贏合科技總裁許毅:引股東,擴(kuò)規(guī)模,聚客戶,走國(guó)際

鋰電網(wǎng)訊:10月23日,贏合科技發(fā)布三季度報(bào)告。公告顯示,公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入17.5億元,同比增長(zhǎng)26.7%,歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為2.8億元,同比增長(zhǎng)17.39%。報(bào)告期內(nèi),公司持續(xù)加大研發(fā)投入與技術(shù)創(chuàng)新,研發(fā)投入約占前三季度銷售收入的8%。贏合科技是動(dòng)力電池智能自動(dòng)化設(shè)備行業(yè)龍頭企業(yè),也是首家具備提供動(dòng)力電池智能化數(shù)字工廠整體解決方案能力的企業(yè)...

發(fā)表日期:2020-10-27 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數(shù):644854

翰川智能陳雄斌:新能源電池智能制造新趨勢(shì)

翰川智能陳雄斌:新能源電池智能制造新趨勢(shì)

鋰電網(wǎng)訊:作為新能源領(lǐng)域的重要組成部分,鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,已成為制造領(lǐng)域新的投資焦點(diǎn)。面對(duì)市場(chǎng)的快速變化和激烈競(jìng)爭(zhēng),鋰電池企業(yè)開(kāi)始“強(qiáng)身健體”,逐步加大研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈方面的資源投入,尤其是在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),鋰電池企業(yè)紛紛加大對(duì)新工廠的建設(shè),寄希望增加產(chǎn)能,借助規(guī)模效應(yīng)來(lái)取勝。如此一來(lái),問(wèn)題突顯:設(shè)備資產(chǎn)投入巨大;設(shè)備自動(dòng)化程度雖然很高,但關(guān)鍵工藝設(shè)備同質(zhì)化...

發(fā)表日期:2020-10-26 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數(shù):624021

專訪鋰電“新秀”——蜂巢能源總經(jīng)理?xiàng)罴t新

專訪鋰電“新秀”——蜂巢能源總經(jīng)理?xiàng)罴t新

鋰電網(wǎng)訊:當(dāng)下的動(dòng)力電池市場(chǎng)正在經(jīng)歷艱難時(shí)刻:一方面是新能源汽車補(bǔ)貼劇減,產(chǎn)業(yè)鏈洗牌加劇,市場(chǎng)集中度不斷上升;另一方面是外商投資準(zhǔn)入放開(kāi),松下、三星、LG、SK等日韓鋰電池企業(yè)在華大規(guī)模布局。即便如此,在動(dòng)力電池的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,還不斷有新的入局者進(jìn)來(lái),擁有整車企業(yè)“基因”的蜂巢能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱蜂巢能源),就是其中之一。蜂巢能源前身是長(zhǎng)城汽車動(dòng)力電池事...

發(fā)表日期:2019-11-28 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數(shù):683846

CCTV專訪歐陽(yáng)明高:新能源汽車和鋰電的未來(lái)在哪里?

CCTV專訪歐陽(yáng)明高:新能源汽車和鋰電的未來(lái)在哪里?

鋰電網(wǎng)訊:2019年,有人用“一片寒冬”,也有人用“一個(gè)拐點(diǎn)”,來(lái)形容新能源汽車行業(yè)行進(jìn)的走向。3月26日,中央四部委發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,猶如給迅猛發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入了一副“清醒劑”。純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼額度比2018年減少一半,近乎“斷崖式”的補(bǔ)貼退坡,超出了市場(chǎng)的普遍預(yù)期,新能源汽車的銷量應(yīng)聲而落。中國(guó)汽車工業(yè)...

發(fā)表日期:2019-11-08 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數(shù):724911

從卷發(fā)棒到電動(dòng)汽車 戴森的跨界生意底氣在哪?

從卷發(fā)棒到電動(dòng)汽車 戴森的跨界生意底氣在哪?

鋰電網(wǎng)訊:蘇格蘭人駱文襟(Jim Rowan)現(xiàn)在在新加坡工作,手下有數(shù)千名工程師和科學(xué)家,他是英國(guó)戴森公司的CEO。他的新加坡團(tuán)隊(duì)當(dāng)下正進(jìn)行一個(gè)備受矚目的項(xiàng)目——制造出一款能驚艷世界的電動(dòng)汽車,最好要比手持吸塵器和自動(dòng)卷發(fā)棒更成功。3月底在上海,Jim Rowan對(duì)話騰訊《棱鏡》,講述這家科技企業(yè)對(duì)于跨界、技術(shù)商業(yè)化、定價(jià)的生意邏輯。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)超10億英鎊2...

發(fā)表日期:2019-04-08 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數(shù):807590

北汽董事長(zhǎng)徐和誼:電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程300公里是黃金數(shù)

北汽董事長(zhǎng)徐和誼:電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程300公里是黃金數(shù)

鋰電網(wǎng)訊:成立于1958年的北京汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“北汽集團(tuán)”),是中國(guó)五大汽車集團(tuán)之一。旗下?lián)碛斜本┢?、昌河汽車、北汽新能源、北京奔馳、北京現(xiàn)代、北汽福田等諸多知名品牌。自2006年起,徐和誼擔(dān)任北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng),在他的帶領(lǐng)下,十多年來(lái),北汽集團(tuán)合縱連橫,完成了國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)布局。憑著逐年攀升的業(yè)績(jī),自2013年起北汽集團(tuán)連續(xù)六年入圍美國(guó)《財(cái)...

發(fā)表日期:2019-03-31 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數(shù):786959

天齊鋰業(yè)蔣衛(wèi)平:順勢(shì)而為 鋰電池產(chǎn)業(yè)才剛剛啟動(dòng)

天齊鋰業(yè)蔣衛(wèi)平:順勢(shì)而為 鋰電池產(chǎn)業(yè)才剛剛啟動(dòng)

鋰電網(wǎng)訊:“什么是高質(zhì)量發(fā)展?對(duì)天齊鋰業(yè)而言就是利用最好的資源,掌握最好的技術(shù),生產(chǎn)出最好的產(chǎn)品?!币簧肀阊b,一杯清茶,全國(guó)人大代表、天齊鋰業(yè)董事長(zhǎng)蔣衛(wèi)平,坐在記者面前,經(jīng)營(yíng)二十余載匯聚而成的商道“鋰”念從其口中娓娓道來(lái)。近年來(lái),天齊鋰業(yè)通過(guò)縱向資源擴(kuò)張和橫向產(chǎn)業(yè)并購(gòu)一路發(fā)展壯大,現(xiàn)已發(fā)展為全球領(lǐng)先的鋰電業(yè)龍頭。而在外界看來(lái),天齊鋰業(yè)如今取得的一系列成績(jī)與...

發(fā)表日期:2019-03-17 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數(shù):805863

兩會(huì)聲音:鋰電池回收不能走鉛酸蓄電池回收的老路

兩會(huì)聲音:鋰電池回收不能走鉛酸蓄電池回收的老路

鋰電網(wǎng)訊:“鋰離子電池的‘退休年齡’已經(jīng)來(lái)了,我們的回收機(jī)制也要跟上?!比珖?guó)人大代表、天能集團(tuán)董事局主席張?zhí)烊卧?月4日于北京舉行的媒體懇談會(huì)上,向包括澎湃新聞在內(nèi)的媒體如是說(shuō)。天能集團(tuán)成立于1986年,主營(yíng)業(yè)務(wù)為電動(dòng)車環(huán)保動(dòng)力電池制造,包括鋰離子電池、風(fēng)能太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,以及電池回收、循環(huán)利用等。2007年天能動(dòng)力(0819.HK)在香港...

發(fā)表日期:2019-03-05 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數(shù):812742

比爾·蓋茨如何看待新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的?

比爾·蓋茨如何看待新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的?

鋰電網(wǎng)訊:很難想象45年前,如果比爾·蓋茨(Bill Gates下簡(jiǎn)稱“蓋茨”)沒(méi)有從哈佛大學(xué)商學(xué)院退學(xué),也沒(méi)有和保羅·艾倫(Paul Allen)創(chuàng)辦早期的微軟公司,那么現(xiàn)在全球PC領(lǐng)域會(huì)是什么模樣。正因?yàn)樗翡J地看到IT行業(yè)的未來(lái)才成就了微軟在軟件領(lǐng)域不可撼動(dòng)的地位。日前,“蟬聯(lián)”福布斯全球首富長(zhǎng)達(dá)13年之久的比爾?蓋茨(Bill Gates下簡(jiǎn)稱“蓋茨...

發(fā)表日期:2019-02-22 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數(shù):783985
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